2023-09
发电机组均为市电故障停电后的应急备用电源的提供者,绝大多数时间机组处于待机备用状态,一旦停电,就要求机组“急时启动,急时供电”否则备用机组将失去意义,如何才能达到此目的?实践证明:加强日常维护保养是经济有效的方法,因为机组长斯处于静态,机组本身各种材料会与机油、冷却水、柴油、空气等发生复杂的化学、物理变化,从而将机组“停坏”。 1、机组起动电瓶若不维护可能导致故障 电瓶长时间无人维护,电解液水分挥发后得不到及时补充,没有配置起动电瓶充电器,电瓶长时间自然放电后电量降低,或所使用的充电器需要人工定期进行均充浮充倒换,由于疏忽未进行倒换操作致使电瓶电量达不到要求,解决此问题除了配置充电器外,必要的检测维护是必须的。 2、水进入柴油机 由于空气中水气在温度的变化发生冷凝现象,结成水珠挂附在油箱内壁,流入柴油,致使柴油含水量超标,这样的柴油进入发动机高压油泵,会锈蚀精密耦合件-----柱塞,严重的会损坏机组,定期维护即有效可避免。 3、机油的保持期(二年) 发动机的机油是机械润滑作用,而机油也有一定的保持期,长时间存放,机油的物理化学性能会发生变化,造成机组工作时润滑状况恶化,容易引发机组零件损坏,所以润滑油要定期更换。 4、三滤的更换周期(柴滤、机滤、空滤、水滤) 发电机滤器是起到对柴油、机油或水过滤作用的,以防杂质进入机体内,而在柴油中油污、杂质也是不可避免的存在,所以在机组运行过程中,过滤器就起到了重要作用,但同时这些油污或杂质也就被沉积在滤网壁上而使滤器过滤能力下降,沉积过多,油路将无法畅通,这样油机带载运行时将会因油无法供给而休克(如同人缺氧),所以正常发电机组在使用过程中,我们建议:第一、常用机组每500小时更换三滤;第二、备用机组每二年更换三滤 5、冷却系统 水泵、水箱及输水管道长时间未作清洗,使水循环不畅,冷却效果下降,水管接头是否良好、水箱、水道是否有漏水等,如果冷却系统有故障,导致的后果有:第一、冷却效果不好而使机组内水温过高而停机;第二、水箱漏水而使水箱内水位下降,机组也会无法 正常工作(为防止在冬季使用发电机时,水管冻结,我们建议 在冷却系统中安装水加热器)。 6、润滑系统、密封件 由于润滑油或油酯的化学特性及机械磨损后产生的铁屑,这些不仅降低了它的润滑效果,还加速了零件的损伤,同时由于润滑油对橡胶密封圈有一定的腐蚀作用,另外油封本身也随时而老化使其密封效果下降。 7、燃油、配气系统 发动机功率的输出主要是燃油在缸内燃烧做功而燃油是通过喷油嘴喷出,这就使燃烧后的积炭沉积于喷油嘴,随沉积量的增加喷油嘴喷油量将受到一定影响,导致喷油嘴点火提前角时间不准,发动机各缸喷油量也就不均匀,工作状态也就不平稳,所以定期对燃油系统的清洗,过滤部件的更换其供油畅通,对配气系统的调正使其点火均匀。 8、机组的控制部分 发电机油机的控制部分也是机组维护保养的重要部分,机组使用过长,线路接头松动,AVR模块工作是否正常。
2023-09
教育改革是实现经济增长、促进社会进步的关键一环。帕金斯认为,发展国家的人力资本是实现经济繁荣的必要条件。教育改革能够提供高质量的教育资源,培养具备专业知识和技能的人才,从而为经济发展储备人力资源。教育改革的重要性教育是社会进步和国家发展的重要基石。帕金斯指出,传统的教育模式已经不能满足现代社会对人才的需求。教育改革的出发点是培养具备创造力和创新精神的人才,通过提供符合时代需求的教育体系,推动社会进步与发展。教育改革的路径教育改革需要在多个方面进行,包括教学内容、教学方法和教师培训等。帕金斯强调,培养学生的创新能力和解决问题的能力是教育改革的核心目标。教育课程不仅要注重传授知识,更要培养学生的思维能力和创造力。教育改革的挑战教育改革面临着不少挑战。首先是资源分配的不均衡,一些发展中国家的教育资源仍然严重不足。其次是教育内容的更新和适应性问题,教育体系需要与时俱进,与社会需求紧密结合。此外,培养教师的能力和水平也是教育改革的重要环节。教育改革的好处教育改革带来了许多好处。首先,它能够提高国民的综合素质,增强国家的竞争力。其次,教育改革能够降低贫困率,改善社会的整体福利水平。最后,教育改革培养出的人才能够为国家的创新和发展带来新的动力,推动经济的增长和社会的进步。关键词:教育改革, 人力资本, 教学内容, 教学方法, 教师培训, 创新能力, 解决问题的能力, 资源分配, 教育内容的更新, 教师能力, 综合素质, 社会竞争力, 贫困率, 社会福利, 国家发展, 经济增长。帕金斯和他的心灵启迪: 不能追求逝去的时光,但可以创造未来的历程帕金斯是一个心灵启迪家,他以对生命的热爱和追求而闻名。他的哲学理念让人们重新审视自己的内心世界,并以积极的态度塑造未来。本文将探讨帕金斯的主要思想,并如何将其应用于个人成长和生活中。1. 舍弃过去帕金斯深信,人们不能过于关注逝去的时光,而应该集中精力在当下和未来。过去的失去和遗憾只会成为心灵的负担。因此,我们需要学会放下过去的种种,接受并珍惜当下的每一个瞬间。2. 勇于面对挑战帕金斯认为,人生是充满挑战的旅程。他鼓励人们不要回避困难和挫折,而是要积极面对。只有在面对困难时,人们才能发挥潜力,探索未知的可能性。挑战是一种成长的机会,帮助我们成为更强大的人。3. 用心感受每一天帕金斯强调,我们应该用心去感受每一天的美好。生活中的点滴幸福会在我们不经意之间出现,我们需要开放心灵,时刻准备接纳和回应。感恩的心态能让我们更加珍惜生命中的每一刻。4. 追求自我成长帕金斯认为,人们应该持续不断地追求自我成长。对自我进行反思和改进是实现个人进步的关键。我们要不断学习、探索,努力成为一个更好的自己。只有不断进步,我们才能在生活中创造出更多的意义和价值。5. 创造未来的历程帕金斯鼓励人们积极主动地创造自己的未来。我们不能等待机会的到来,而要主动寻找,并抓住任何可能的机遇。每一步的努力和决定都是通向理想生活的一次进程,我们要承担起责任,塑造自己的命运。帕金斯, 心灵启迪, 舍弃过去, 面对挑战, 用心感受每一天, 追求自我成长, 创造未来的历程帕金斯的教育哲学与学习方法帕金斯(Howard Gardner)是一位美国心理学家与教育学家,他提出了多元智能理论,并对教育和学习方法产生了深远的影响。在教育领域,帕金斯的观点引起了广泛的讨论和研究。他认为,人类的智力不仅仅局限于传统的智商测试所能衡量的认知能力,而是包含了多个不同的智能维度。一、多元智能理论帕金斯的多元智能理论认为,人类的智能可以被划分为以下八个维度:语言智能、逻辑数学智能、空间智能、音乐智能、体育智能、人际智能、自我认知智能和自然观察智能。每个人在这些维度上的智能都有不同的发展程度,因此教育应该注重个体的差异,为学生提供多元化的学习环境和机会,以激发和发展他们的优势智能。二、个别化教学根据帕金斯的理论,个别化教学是一种注重学生个体差异的教学方法。教师应该了解每个学生的智能特点和学习风格,根据学生的需求和兴趣,采用不同的教学策略和资源,以帮助他们最大程度地发展和运用他们的智能。在个别化教学中,学生的参与度和主动性更高,他们能够更好地理解和应用所学内容,并取得更好的学习成效。三、探索式学习帕金斯强调探索式学习在培养学生创新思维和解决问题能力方面的重要性。探索式学习是一种基于问题的学习方法,鼓励学生主动提出问题、寻找答案并进行实践。在探索式学习中,学生可以通过实际操作、合作探究和实践应用等方式,积极参与学习过程,培养自主学习能力和批判思维。四、艺术教育帕金斯认为艺术教育在培养学生多元智能和综合能力方面具有重要作用。艺术教育可以培养学生的审美情操、创造力、表达能力和情感智能等。通过艺术教育,学生能够在音乐、绘画、舞蹈等艺术形式中发展自己的才能和兴趣,同时也能够培养他们的多元智能,提高整体学习成绩。艺术教育对孩子的培养非常重要,帕金斯的多元智能理论指导下的多元智能教学法也值得教师引入到实际的教学改革中去,教师们可以强化绿化建筑和自然教育融入校园中去,速度每个年级学生都能够按照自己的性格选择自己的兴趣。帕金斯理论的提出对教育改革和学生发展产生了积极影响,它强调了个体差异和多元化学习的重要性,倡导了探索式学习和艺术教育等教学方法,为教育界提供了新的思路和方法。通过充分发展学生的多元智能,学校和教师能够更好地适应社会的需求,培养创新能力和综合素质较高的人才。因此,教师们应该积极探索和应用帕金斯的教育理论和方法,为学生创造更好的学习环境和机会。多元智能理论,个别化教学,探索式学习,艺术教育
2023-09
“急时启动,急时供电”是备用柴油发电机组存在的意义。柴油发电机组作为市电故障停电后的应急备用电源,机组长期处于待机备用状态,一旦停电,就要求机组立即供电,否则备用机组将失去意义,如何才能达到此目的?那就是:加强日常维护保养。机组长期处于静态,机组零配件会与机油、冷却水、柴油、空气等发生复杂的化学、物理变化,从而将机组“停坏”。今天成都发电机组厂家-恒翔发电机跟大家说一下维护的内容。起动电瓶:电瓶长期无人维护,电解液水分挥发后没有及时补充,电瓶长时间自然放电后电量降低,或所使用的充电器需要人工定期进行均充浮充倒换,解决此问题除了配置高品质充电器外,还有必要的检测维护。机组的控制部分:发电机组控制部分也是机组维护保养的重要部分,机组使用过长,需检查线路接头是否松动,AVR模块工作是否正常。发电机组进水:由于空气中水气在温度的变化发生冷凝现象,结成水珠挂附在油箱内壁,流入柴油,水珠混合到柴油里,含水的柴油进入发动机高压油泵,锈蚀耦合件-柱塞,严重的会损坏机组,定期维护可避免。机油的保持期:机油是起到润滑作用,保持期为二年,机油长时间存放会发生物理化学性能,造成机组工作时润滑不均匀,容易引发机组零件损坏,所以润滑油要定期更换。三滤的更换周期:滤清器是起到对柴油、机油或水过滤作用的,防止杂质进入机体内,而在柴油中油污、杂质也是不可避免的存在,所以在机组运行过程中,过滤器就起到了重要作用,但同时这些油污或杂质也就被沉积在滤网壁上而使滤器过滤能力下降,沉积过多,油路堵塞,这样油机带载运行时将会因油无法供给而休克(如同人缺氧),我们建议:一、常用机组每500 小时更换三滤;二、备用机组每二年更换三滤;燃油、配气系统:发电机组功率的输出主要是燃油在缸内燃烧做功而燃油是通过喷油嘴喷出,这就使燃烧后的积炭沉积于喷油嘴,随沉积量的增加喷油嘴喷油量将受到一定影响,导致喷油嘴点火提前角时间不准,发动机各缸喷油量也就不均匀,工作状态不平稳,所以定期清洗燃油系统,更换过滤部件。冷却系统:水泵、水箱及输水管道长时间不清洗,使水循环不畅,冷却效果下降,水管接头是否良好、水箱、水道是否有漏水等,如果冷却系统有故障,后果有:1、冷却效果不好而使机组内水温过高而停机;2、水箱漏水而使水箱内水位下降,机组也会无法 正常工作。润滑系统、密封件:由于润滑油或油酯的化学特性及机械磨损后产生的铁屑在机组内,降低了润滑效果,还加速了零件的损伤,同时由于润滑油对橡胶密封圈也腐蚀作用,另外油封本身也随时而老化使其密封效果下降。以上是恒翔发电机为大家讲解柴油发电机组维护保养的目的与意义。大家要做好机组的维护保养发电机组才能更好的使用哦。成都恒翔发电机是专业从事柴油、燃气发电机组设备研发、生产、销售和安装服务的创新型企业。咨询热线:15756259158
2023-09
柴油发电机组是许多工业和商业场所的重要设备,它们为电力供应提供了稳定可靠的解决方案。然而,为了确保发电机组的正常运行和延长其使用寿命,定期的维护保养是必不可少的。本文将介绍柴油发电机组维护保养的关键要点,以确保其性能和可靠性。1.更换机油和滤清器:定期更换机油和滤清器是保持发电机组正常运行的重要步骤。机油在发动机内润滑和冷却各个部件,而滤清器则用于过滤污染物和杂质。定期更换机油和滤清器可以防止发动机过热和损坏。2.清洁空气滤清器:空气滤清器的清洁对于发电机组的性能至关重要。脏的空气滤清器会降低发动机的效率,并可能导致其过热。定期清洁和更换空气滤清器可以确保发电机组的正常运行。3.检查和更换火花塞:对于柴油发电机组来说,火花塞的检查和更换是关键步骤之一。火花塞的正常工作可以确保发电机组的正常点火和燃烧。定期检查和更换火花塞可以防止发电机组因点火问题而无法正常运行。4.清洁燃油系统:燃油系统的清洁对于发电机组的性能至关重要。定期清洁燃油系统可以防止燃油污染和堵塞,从而确保发电机组的正常燃烧和运行。5.检查和更换电池:电池是发电机组启动和供电的关键组件。定期检查电池的充电状态和电解液水平,并根据需要更换电池,可以确保发电机组的可靠性和性能。6.定期检查电气系统:发电机组的电气系统是其正常运行的关键。定期检查电气系统的接线和连接,以及检查电线和电缆的磨损和损坏,可以防止电气故障和意外发生。7.定期运行发电机组:定期运行发电机组是确保其正常运行的重要步骤。长时间的闲置可能导致发电机组内部部件的腐蚀和损坏。定期运行发电机组可以保持其性能,并排除潜在的故障。8.定期维护记录:建立和维护发电机组的维护记录是重要的。记录维护活动和维修历史可以帮助追踪发电机组的维护需求,并提供对其性能和可靠性的评估。综上所述,柴油发电机组的维护保养对于其正常运行和延长使用寿命至关重要。通过定期更换机油和滤清器,清洁空气滤清器,检查和更换火花塞,清洁燃油系统,检查和更换电池,定期检查电气系统,定期运行发电机组以及建立维护记录,可以确保发电机组的性能和可靠性。
2023-09
柴油发电机组是现代工业和商业运作中必不可少的一种电力设备,主要由发动机、发电机、控制系统等组成。为确保柴油发电机组能够保持高效运转并延长寿命,日常的维护保养显得尤为重要。本文将为您介绍柴油发电机组日常维护保养的7个重要项目。 1.发动机润滑油的更换 每隔一定时间或发动机运转小时数达到一定时限,就需要更换发动机润滑油。应选用适合柴油发电机组的润滑油,并按照说明书规定的周期进行更换。 2.机油滤清器的更换 机油滤清器是发动机的重要部件,它的主要作用是过滤机油中的杂质和污染物。如果滤清器不能正常过滤,会影响发动机的性能。因此,机油滤清器的更换也很重要。 3.风扇传动带的检查和更换 发电机组在长时间运转后,风扇传动带可能会出现老化、变硬、断裂等问题。应每隔一段时间检查风扇传动带的情况,并及时更换。 4.电池的检查和维护 电池是柴油发电机组的重要组成部分。应每隔一段时间检查电池的电压和电解液水位,并及时加液。 5.散热器的清洗 发电机组的散热器上可能会积累很多的污垢和尘土,影响散热器的散热效果。应每隔一段时间进行清洗,以保证散热器的正常工作。 6.燃油滤清器的更换 燃油滤清器是保证柴油发电机组燃油清洁的重要部件。应每隔一定时间或者当燃油滤清器指示器显示需要更换时,及时更换。 7.发电机定子绕组的清洗 发电机定子绕组是发电机组中最重要的部件之一,也是最容易损坏的部件之一。应每隔一段时间进行清洗,以保证其正常运转。 总之,对于柴油发电机组的日常维护保养,要做到及时、规范、科学。以上7个维护项目都是必须要注意的,只有这样才能让柴油发电机组长时间地保持高效稳定的运行状态。
2023-09
随着科技的不断发展,柴油发电机在现代生活中得到了广泛应用。然而,柴油发电机的使用需要注意许多细节,其中调温系统的作用至关重要。本文将介绍柴油发电机调温系统的作用机制及其维护保养措施。一、柴油发电机调温系统的作用机制柴油发电机调温系统主要由散热器、水泵、水箱、水管、水温计等组成。其作用机制如下:1.散热器:将柴油发电机产生的热量通过散热器散发出去,保证发电机的正常工作。2.水泵:将冷却液从水箱中抽出,通过水管送至散热器,从而起到冷却的作用。3.水箱:储存冷却液,保证冷却液的充足。4.水管:连接水泵、散热器、水箱等组成冷却系统。5.水温计:监测冷却液的温度,及时调节冷却系统。通过以上几个部分的协同作用,柴油发电机的温度得以控制,保证发电机的正常工作。二、柴油发电机调温系统的维护保养措施柴油发电机调温系统的维护保养对于发电机的正常工作至关重要。以下是几个常见的维护保养措施:1.定期更换冷却液冷却液在长时间的使用后会变质,对柴油发电机的损害极大。因此,建议每隔一段时间更换冷却液,以保证发电机的正常工作。2.定期清洗散热器散热器在使用一段时间后会积累灰尘、油垢等杂物,影响其散热效果。因此,建议每隔一段时间清洗散热器,保证其散热效果。3.定期检查水泵水泵是调温系统中的重要组成部分,如果水泵损坏,会导致冷却液无法流通,从而影响发电机的正常工作。因此,建议每隔一段时间检查水泵,确保其正常工作。4.定期检查水管水管在长时间的使用后容易老化、开裂,从而导致冷却液泄漏。因此,建议每隔一段时间检查水管,确保其完好无损。5.定期检查水温计水温计是监测冷却液温度的重要仪器,如果出现故障,会导致冷却系统失灵,从而影响发电机的正常工作。因此,建议每隔一段时间检查水温计,确保其正常工作。综上所述,柴油发电机调温系统的作用机制及其维护保养措施是保证发电机正常工作的重要保障。在日常使用中,需要注意定期更换冷却液、清洗散热器、检查水泵、水管和水温计等,以保证发电机的长期稳定运行。
2023-09
一、铅酸蓄电池基本知识 (一)、基本概念 1、基本定义 电能可由多种形式的能量变化得来,其中把化学能转换成电能的装置叫化学电池,一般简称为电池,电池有原电池和蓄电池之分。 放电后不能用充电的方式使内部活性物质再生的叫原电池,也称一次性电池。 放电后可以用充电的方式使内部活性物质再生,把电能储存为化学能,需要放电时再次把化学能转换为电能的电池,叫蓄电池,也称二次电池。 2、常用技术术语 充电:蓄电池从其他直流电源获得电能叫做充电。 放电:蓄电池对外电路输出电能时叫做放电。 浮充放电:蓄电池和其他直流电源并联,对外电路输出电能叫做浮充放电。有不间断供电要求的设备,起备用电源作用的蓄电池都处于该种放电状态。 电动势:外电路断开,即没有电流通过电池时在正负极间量得的电位差,叫电池的电动式。 端电压:电路闭合后电池正负极间的电位差叫做电池的电压或端电压 安时容量:电池的容量单位为安时,即:电池容量Q(安时)=I放×t放 I放为放电电流(安) t 放为放电时间(小时) 电量效率(安时效率):输出电量与输入电量之间的比叫做电池的电量效率,也叫作安时效率。 电量效率( % ) = ( Q 放 ÷Q 充) ×100% = ( I 放 ×t 放) ÷ ( I 充 ×I 充) ×100% Q放和Q充分别是放电和充电容量(安时) 自由放电:由于电池的局部作用造成的电池容量的消耗。容量损失搁置之前的容量之比,叫做蓄电池的自由放电率 自由放电率( % ) = ( Q1 - Q2 ) ÷Q1×100% Q1 为搁置前放电容量(安时) Q2 为搁置后放电容量(安时) 使用寿命:蓄电池每充电、放电一次,叫做一次充放电循环,蓄电池在保持输出一定容量的情况下所能进行的充放电循环次数,叫做蓄电池的使用寿命。 (二)、铅酸蓄电池 1 、定义 铅酸蓄电池是蓄电池的一种,主要特点是采用稀硫酸做电解液,用二氧化铅和绒状铅分别做为电池的正极和负极的一种酸性蓄电池。 2 、分类 按蓄电池极板结构分类:有形成式、涂膏式和管式蓄电池。 按蓄电池盖和结构分类:有开口式、排气式、防酸隔爆式和密封阀控式蓄电池。 按蓄电池维护方式分类:有普通式、少维护式、免维护式蓄电池。 按我国有关标准规定主要蓄电池系列产品有: 起动型蓄电池:主要用于汽车、拖拉机、柴油机船舶等起动和照明。 固定型蓄电池:主要用于通讯、发电厂、计算机系统作为保护、自动控制的备用电源。 牵引型蓄电池:主要用于各种蓄电池车、叉车、铲车等动力电源。 铁路用蓄电池:主要用于铁路内燃机车、电力机车、客车起动、照明之动力。 摩托车蓄电池:主要用于各种规格摩托车起动和照明。 煤矿用蓄电池:主要用于电力机车牵引动力电源。 储能用蓄电池:主要用于风力、水力发电电能储存。 3 、基本构造: 铅酸蓄电池主要由以下部分构成: (1) 硬橡胶槽 (2) 负极板 (3) 正极板 (5) 鞍子 (6) 汇流排 (7) 封口胶 (8) 电池槽盖 (9) 连接条 (10)极柱 (11)排气栓 正负极板 铅酸蓄电池的极板,依构造和活性物质化成方法,可分为四类:涂膏式极板,管式极板,化成式极板,半化成式极板。涂膏式极板由板栅和活性物质构成的。板栅的作用为支 撑活性物质和传导电流、使电流均匀分布。板栅的材料一般铅锑合金,免维护电池采用铅钙合金。正极活性物质主要成分为二氧化铅,负极活性物质主要成份为绒状铅。 隔板 电池用隔板是由微孔橡胶、玻璃纤维等材料制成的,它的主要作用是: 防止正负极板短路;使电解液中正负离子顺利通过。阻缓正负极板活性物质的脱落,防止正负极板因震动而损伤。 电解液 电解液是蓄电池的重要组成部份,它的作用是传导电流和参加电化学反应 电解液是由浓硫酸和净化水(去离子水)配制而成的,电解液的纯度和密度对电池容量和寿命有重要影响。 电池壳、盖 电池壳、盖是装正负极板和电解液的容器,一般由塑料和橡胶材料制成。 排气栓 排气栓一般由塑料材料制成,对电池起密封作用,阻止空气进入,防止极板氧化。同时可以将充电时电池内产生的气体排出电池,避免电池产生危险。 使用前:必须将排气栓上的盲孔用铁丝刺穿、以保证气体溢出通畅。 二、电动车蓄电池的使用与保养 (一)、蓄电池的安装 蓄电池一般采用串联方式使用,即一只蓄电池的正极与另一只蓄电池的负极相连,将所有蓄电池连在一起,最后余下正负接线端子与电动车对应接线相连,电动车的电机、控制器、仪表等是蓄电池的用电负载。 电动车一般都有电池盒,从安装位置分有斜杠式,后插式和底盘式安装,其结构形状可谓五花八门。每家电动车厂都各有特色。如图电池盒一般用工程塑料制成,其强度较好,重量较轻,安装方便。电池盒一般由底槽、上盖、蓄电池接触点及充电插座、电车锁等组成。底槽与上盖扣紧,并用自攻螺丝或螺栓紧固。电池盒是按蓄电池型号规格进行设计的,在整车设计时应考虑其良好的散热性能。 ( 二)、蓄电池的充电 蓄电池不是用坏的而是充坏的 ,这一说法绝非危言耸听,蓄电池充电性能好坏对蓄电池的使用寿命和使用性能起着举足轻重的作用,必须重视。 1 、蓄电池对充电工艺的要求 认识蓄电池对充电工艺的基本要求,是分析各种充电技术的基础。蓄电池对充电的基本要求是:充电电流应小于或等于蓄电池可接收充电电流。否则,过剩的电流会使电解液过快地消耗掉,产生以下危害: 加大蓄电池的失水率,增加维护工作量,对于免维护电池,会造成蓄电池的早期失效;产生酸雾,造成环境污染,危害工人身体健康;使充电效率降低,造成能源的严重浪费。 充电过程,是放电电化学反应的逆反应过程,如果充电电化学反应过程在理想的状态下进行,这个过程应该是互为逆反应,即充入的电量与放出的电量应基本相等。但在严重析气的状态下,有效充电电化学反应过程消耗的电能达不到总电量的 40% ,即浪费电能 60% 以上。 气体的产生聚集在蓄电池多孔电极内部,减少了电解质与多孔电极的接触面积,即充电电化学反应界面大幅度减小,使充电化学反应速度降低,充电十分困难,充电时间延长。 严重的析气会损害蓄电池: ① 大量气体的产生对极板活性物有冲刷作用,使活性物质容易松软和脱落。 ② 在较高的极化电压下,正极板的板栅会产生严重腐蚀,生成 Pb02 ,这种腐蚀物与电化学生存的 Pb02 是完全不同的,是一种不可逆的氧化物,导电较差,并使板栅变形,脆裂,失去骨架和导电作用。因此在充电时应尽可能防止过充电。 长期充电不足,未反应的活性物质会产生不可逆的高阳性的大颗粒 PbS04 晶粒 ( 即不可逆硫酸盐化 ) 使蓄电池容量下降,内阻加大,充电难度加大,造成蓄电池早期损坏。因此,蓄电池要尽量保证充足电,防止不可逆硫酸盐化。 2 、充电频次的选择 蓄电池充电深度对循环寿命影响很大,基本呈指数变化。这是由于正极活性物为 Pb02 ,其结合牢度不高,放电时转化成 PbS04 充电时又转化成 PbO2 ,而 PbSO4 的体积远比PbO2 体积大 ( 其体积之比约为 2 : 1) 。因此,对正极板而言,活性物将会膨胀收缩反复进行,使其粒子之间的连接逐渐脱落,使蓄电池活性物失去放电特性成为 阳极泥 ,使蓄电池性能下降,直至寿命终止。放电深度越深,膨胀收缩量越大,对活性物结合力破坏越大,寿命越短;反之则循环寿命越长。 从理论上讲蓄电池使用时应尽量避免深放电,应做到浅放勤充,前提是有特别匹配的充电器与之 匹配。但是实际使用中,由于蓄电池充电受充电器性能和蓄电池本身的离散及充电习惯及充电速度影响,充电器的电压均比较高,或多或少都存在过充电。特别是充电多数在夜间进行,时间一般在 6-10 小时,平均 8 小时左右,若是浅放电,其充电很快就会到达末期,这时充电效率变低,会产生过充电。过充电时间比较长,加上频繁充电,就会使蓄电池寿命因充电受到较大影响。 最理想的充电要求根据实际情况而定,要参考平时运行频率、里程情况、蓄电池厂提供的说明,以及配套的充电器性能等参数制定充电频次。按绝大多数用户的情况,蓄电池以放电深度为 50%-70% 时充一次电最佳,这样可使蓄电池寿命达到最佳效果。实际使用时可折算成骑行里程,在需要时充一次电。 3 、温度对充电的影响 蓄电池在高温季节运行,主要存在过充电的问题。蓄电池温度增高时,各活性物质的活度增加,正极析氧电位一下降,负极析氧电位也下降 ( 负值下降 ) ,因此,充电时充电反应速度快,充电电流大,充电时需要的充电电压较低。为防止过高的充电电压,应尽量降低蓄电池温度,保证良好散热,防止在烈日暴晒后即充电,并应远离热源。 蓄电池在低温情况下,各活性物质活度降低,其电极上的 Pb 溶解变得困难,充电时消耗 Pb 后很难得到补充,所充电电流大幅度下降,正极板在 -20℃ 时充电接受电流仅为常温的 70% ,而负极充电受膨胀剂的影响,低温充电接受能力更低 -20℃ 的充电接受电流仅为常温下的 40% 。因此,低温条件下充电主要存在充电接受能力差、充电不足的问题,要求提高充电电压和延长充电时间。改善低温性能主要应从负极着手。低温使用时应采取保温防冻措施,特别是充电时应放在温暖的环境中,有利于保证充足电,防止不可逆硫酸的产生,延长蓄电池的使用寿命。 蓄电池的存储和使用期间,可定期进行活化充电,即所谓的均衡充电,这对防止蓄电池不可逆硫酸盐化非常有利,对蓄电池使用寿命很有好处,值得提倡。 三、蓄电池的使用注意事项 1 、防止过放电 蓄电池放电到终止电压后,继续放电称为过放电。过放电会严重损害蓄电池,对蓄电池的电气性能及循环寿命极为不利。 蓄电池放电到终止电压时内阻较大,电解液浓度非常稀薄,特别是极板孔内及表面几乎处于中性,过放电时内阻有发热倾向,体积膨胀,放电电流较大时,明显发热 ( 甚至出现发热变形 ) ,这时硫酸铅浓度特别大,存在枝晶体短路的可能性增大,况且此时硫酸铅会结晶成较大颗粒,即形成不可逆硫酸盐化,将进一步增大内阻,充电恢复能力很差,甚至无法修复。 蓄电池使用时应防止过放电,采取 欠压保护 是很有效的措施。另外,由于电动车 欠压保护 是由控制器控制的,但控制器以外的其他一些设备如电压表、指示灯等耗电电器是由蓄电池直接供电的,其电源的供给一般不受控制器控制,电动车锁 ( 开关 ) 一旦合上就开始用电。虽然电流小,但若长时间放电 (1-2 周 ) 就会出现过放电。因此,不得长时间开锁,不用时应立即关掉。 2 、防止过充电 前面已经对过充电进行了阐述,过充电会加大蓄电池的水损失,会加速板栅腐蚀,活性物质软化,会增加蓄电池变形的几率。应尽量避免过充电的发生;选择充电器参数要与蓄电池良好匹配,要充分了解蓄电池在高温季节的运行状况,以及整个使用寿命期间的变化情况。使用时不要将蓄电池置于过热环境中,特别是充电时应远离热源。蓄电池受热后要采取降温措施,待蓄电池温度恢复正常时方可进行充电。蓄电池的安装位置应尽可能保证良好散热,发现过热时应停止充电,应对充电器和蓄电池进行检查。蓄电池放电深度较浅时或环境温度偏高时应缩短充电时间。 3 、防止短路 蓄电池在短路状态时,其短路电流可达数百安培。短路接触越牢,短路电流越大,因此所有连接部分都会产生大量热量,在薄弱环节发热量更大,会将连接处熔断,产生短路现象。蓄电池局部可能产生可爆气体 ( 或充电时集存的可爆气体 ) ,在连接处熔断时产生火花,会引起蓄电池爆炸;若蓄电池短路时间较短或电流不是特别大时,可能不会引起连接处熔断现象,但短路仍会有过热现象,会损坏 连接条周围的粘结剂,使其留下漏液等隐患。因此,蓄电池一律不能有短路产生,在安装或使用时应特别小心,所用工具应采取绝缘措施,连线时应先将电池以外的电器连好,经检查无短路,最后连上蓄电池,布线规范应良好绝缘,防止重叠受压产生破裂。 4 、防止连接松动和不牢 若接触不牢,程度较轻,会发生导电不良,使其线路接触部位发热,线路损耗较大,输出电压偏低,影响电机功率,使行驶里程减少或不能正常骑行;若在接线端子部件接触不牢( 绝大多数故障是在接线端与连线接头部位 ) ,端子会大量发热,影响端子与密封胶的结合,时间一长就会发生漏液 爬酸 现象。若在行驶过程或充电过程中出现接触不牢,可能产生断路,断路时会产生强烈的火花,可能点爆蓄电池内部的可爆气体(特别是刚充好电的蓄电池,因电池内可爆气体较多,且蓄电池电量足,断路时火花较强烈,爆炸的可能性相当大。) 电动车在运行时要承受较为强烈的振动,因此,应对所有连接的可靠性进行考核,接插件应带 自锁 功能,防止振动和拉动时脱落,对与蓄电池接线片的连线应采取接插件,并用焊锡将其焊牢,接插件与连线应用压接方式(也可压接后再用焊锡焊一遍增加可靠性)。 5 、防止在阳光下暴晒 阳光下暴晒会使蓄电池温度增高,蓄电池各活性物质的活度增加,影响蓄电池使用寿命。 四 、铅酸蓄电池短路现象及原因 铅蓄电池的短路系指铅蓄电池内部正负极群相连。铅蓄电池短路现象主要表现在以下几个方面: (1) 开路电压低,闭路电压 ( 放电 ) 很快达到终止电压。 (2) 大电流放电时,端电压迅速下降到零。 (3) 开路时,电解液密度很低,在低温环境中电解液会出现结冰现象。 (4) 充电时,电压上升很慢,始终保持低值 ( 有时降为零 ) 。 (5) 充电时,电解液温度上升很高很快。 (6) 充电时,电解液密度上升很慢或几乎无变化。 (7) 充电时不冒气泡或冒气出现很晚。 造成铅蓄电池内部短路的原因主要有以下几个方面: (1) 隔板质量不好或缺损,使极板活性物质穿过,致使正、负极板虚接触或直接接触。 (2) 隔板窜位致使正负极板相连。 (3) 极板上活性物质膨胀脱落,因脱落的活性物质沉积过多,致使正、负极板下部边缘或侧面边缘与沉积物相互接触而造成正负极板相连。 (4) 导电物体落入电池内造成正、负极板相连。 (5) 焊接极群时形成的 铅流 未除尽,或装配时有 铅豆 在正负极板间存在,在充放电过程中损坏隔板造成正负极板相连。 五、蓄电池故障的检修 电动车用蓄电池制造水平参差不齐,蓄电池质量、性能区别也相当大。与蓄电池配合的设备质量好坏也不同程度地影响蓄电池的性能。使用条件的千差万别,也造成电动车性能的差异,在用户看来都可能理解成为蓄电池的质量问题。在电动车主要部件中,蓄电池的故障率较高,以下列举了一些典型的故障现象,介绍其检查处理方法。 (一)、电池漏液 1 、故障现象 常见的漏液现象:一是上盖与底槽之间密封不好或因碰撞,封口胶开裂造成漏液;二是帽阀渗酸漏液;三是接线端处渗酸漏液;四是其他部位出现渗酸漏液。 2 、故障的检查和处理 先做外观检查,找出渗酸漏液部位。取开盖片看帽阀周围有无渗酸漏液痕迹,再打开帽阀观察电池内部有无流动的电解液。完成了上述工作之后,若仍未发现异常,应做气密性测试(放入水中充气加压,观察电池有无气泡产生并冒出,有气泡则说明有渗酸漏液)。最后在充电过程中,观察有无流动的电解液产生,如果有则说明是生产的原因。在充电过程中如有流动的电解液应将其抽尽。 (二)、电池充不进电 1 、故障现象 首先检查充电回路的连接是否可靠,检查连线与插头接触是否完好,认真检查插座和插头是否有 打火 烧弧现象,有无线路损伤断线等。 检查充电器有无损坏,充电参数是否符合要求:即初期充电电流达到 1.6 -2.5A / 只;最高充电电压达到 14.8-14.9V/ 只,充电浮充电转换电流达 0.3 -0.4A / 只,浮充电压达 到 14.0-14.4V/ 只。 查看电池内部是否有干涸现象,即电池是否缺液严重。 还应检查极板是否存在不可逆硫酸盐化。极板的不可逆硫酸盐化,可通过充放电测量其端电压的变化来判定。在充电时,电池的电压上升特别快,某些单格电压特别高,超出正常值很多;放电时电压下降特别快,电池不存电或存电很少。出现上述情况,可判断电池出现不可逆硫酸盐化。 2 、故障的检查和处理 先将充电回路连接牢固,充电器不正常的应更换。干涸的电池应补加纯水或 1.050 的硫酸,进行维护充电、放电恢复电池容量。如果发现有不可逆硫酸盐化,应进行均衡充电恢复容量。干涸的电池加液后的维护充电,应控制额定电流 1.8A ,充电 10-15 小时,三只电池的电压均在 13.4V/ 只以上为好。如果电池之间电压差别超过 0.3V ,说明电池已经出现不同步的不可逆硫酸盐化。对于发生不可逆硫酸盐化的电池,需要更换整组电池或激活电池。 (三)、电池变形 1 、故障现象 蓄电池变形不是突发的,往往是有一个过程的。蓄电池在充电到容量的 80% 左右进入高电压充电区,这时,在正极板上先析出氧气,氧气通过隔板中的孔,到达负极,在负极板上进行氧复活反应: 2Pb+O2=2PbO+ 热量 PbO+H2SO4=PbSO4+H2O+ 热量 反应时产生热量,当充电容量达到 90% 时,氧气发生速度增大,负极开始产生氢气。大量气体的增加使蓄电池内压超过开阀压,安全阀打开,气体逸出,最终表现为失水。 2H2O=2H2↑+O2↑ 随着蓄电池循环次数的增加,水分逐渐减少,结果蓄电池出现如下情况: (1 )氧气 通道 变得畅通,正极产生的氧气很容易通过 通道 到达负极。 (2 )热容减小,在蓄电池中热容额定的是水,水损失后,蓄电池热容大大减小,产生的热量使蓄电池温度升高很快。 3 )由于失水后蓄电池中超细玻璃纤维隔板发生收缩现象,使之与正负极板的附着力变差,内阻增大,充放电过程中发热量加大。经过上述过程,蓄电池内部产生的热量只能经过电池槽散热,如散热量小于发热量,即出现温度上升现象。温度上升,使蓄电池析气过电位降低,析气量增大,正极大量的氧气通过 通道 ,在负极表面反应,发出大量的热量,使温度快速上升,形成恶性循环,即所谓的 热失控 ,最终温度达到 80OC 以上,即发生变形。 2 、故障的检查和处理 一组电池( 3 只)同时变形时,先做电压检查。如果电压基本正常,还应测量单格电压判断是否短路,无短路则说明变形是过充电产生 热失控 所致。应着重检查充电器的充电参数。电压偏高(高于 44.7V 以上)无过充电保护或涓流转换点电流偏低者(不同合金板栅的蓄电池要求转换电流不相同,一般说用铅钙锡铝合金制作的板栅的蓄电池转换电流较小,为 0.025 -0.03C 2A ;而铅锑合金制作的板栅的蓄电池转换电流较大为 0.03 -0.04C 2A ,要求更换充电器。 一组电池( 3 只)中只有 1 只或 2 只变形,有以下故障的可能性:( 1 )是电池荷电不一致,充电时造成某些电池过充电引起变形。荷电不一致的原因,可能有短路单格存在,也可能用户将电池试验放电或自放电等;( 2 )是某些电池出现极板不可逆硫酸盐化,内阻增大,充电发热变形;( 3 )是某些电池连线时反极造成充电发热变形。对未变形的电池检查放电容量以及自放电特性,若无异常则不属电池问题。 解决蓄电池变形的措施有: ▲ 保证不漏液的前提下尽可能多加液,以延长或避免 热失控 的产生; ▲ 避免产生内部短路或微短路,及带有微短路倾向; ▲ 使用过程中应防止过放电的发生,做到足电存放; ▲ 严格检查充电器,不得有严重过充现象。 ▲ 在高温下充电,必须保证蓄电池散热良好。应采取降温措施或减短充电时间的方法,否则应停止充电。 (四)、新电池电压降得快 1 、故障现象 新电池装车、起动时电压降得快。 2 、故障的检查和处理 检查仪表显示电压与电池容量是否相符。 仪表显示的电压与电池容量关系不符合上表时,应要求厂家调整。 检查蓄电池连接线是否可靠,有无短路和连接不可靠等。有则排除之。 检查电动车起动和运行电流是否过大,若是过大(起动电流在 15A 以上,运行时的电流 6A 以上)应调整控制器限流值或对电机进行检查修理。 检查蓄电池容量是否偏低,若是偏低,应对电池进行充放电。 (五)、电池极板不可逆硫酸盐化 1 、故障现象 极板硫酸盐化是蓄电池常见的故障,许多蓄电池失效也是因这一故障而发生的。极板硫酸盐化主要表现为:充电时电压很快上升,过早析出气体,温度上升快;放电时电压下降快,容量小。 2 、故障的检查和处理 产生极板不可逆硫酸盐化原因归结如下: ( 1 )存放时间过长,自放电率高,未对其进行维护充电。 ( 2 )放电后未对其进行及时充电。 ( 3 )长时间处于欠充电状态。 ( 4 )过放电。 ( 5 )干涸或加入的电解液浓度过高。 蓄电池产生不可逆硫酸盐化时,应根据其程度的轻重进行修复。 硫化较轻者,对其进行一般的活化充电(即均衡充电),就可以恢复正常。具体方法如下: 恒压限流充电:第一阶段 0.18C 2A 充电到 2.7V/ 单格充电 12-24 小时。 恒流电第一阶段: 0.18C 2A 充电到 2.4V/ 单格,第二阶段: 0.05C 2A 充电 5-12 小时。 硫化较重者,需要对其进行激活,才能恢复正常。 (六)、电池组出现 不均衡 1 、故障现象 串联蓄电池组的均衡性是一个世界性的难题,使用过程中总会有 落后 蓄电池存在。其原因是多种多样的,有生产原因,也有原材料的原因和使用的原因等。 2 、故障的检查和处理 首先将电池进行一般性的维护充电,然后用 2 小时率电流放电。放电过程中不断地测量电池的电压,将放电容量不足的 落后 电池选出来给予处理。先补加 1.050 的稀硫酸至刚好看到有流动电解液出现,再继续充电 12-15 小时。充电时注意电池的温度不要超过 500C 。充电结束后,静置 0.5-4 小时,重作 2 小时率放电。放电过程中,测量单格电压的数值,若放电时间达不到标准或者单格电压到了 1.6V ,放电时间与正常单格电池相差较大者(出厂三个月相差 5 分钟以上, 6 个月相差 8 分钟以上, 9 个月相差10分钟以上, 13 个月相差 15 分钟以上),则还需重复上述充放电程序操作,直到符合要求为止。 若是重复充放循环后,电池容量无明显上升或仍为 0V 左右低压,这种电池一般有短路存在,或活性物 质严重脱落软化,严重不可逆硫酸盐化等,严重硫化可以对其进行激活,其它损坏应作报废处理。对符合要求可以继续使用的电池,应在恒压 15V/ 只的充电条件下,抽尽流动的电解液,擦干净电池表面,安上帽阀,用 PVC (或氯仿)粘合剂将面板粘合好。 AH - 安时 (amper/hour),是容量的单位。柴油发电机组专用起动电池数据及操作注意事项。
2023-09
1、长期存放的柴油发电机电池在使用前必须给予适当的充电,以保证柴油发电机电池正常的容量。 2、备用发电机组柴油发电机电池应定期进行维护充电,可配备浮充电器。 3、用湿布把柴油发电机电池外部擦洗一下,把面板上、桩头上(即正负两个极头)的灰尘、油污、白色粉末等易造成漏电污物擦拭干净。这样经常擦洗柴油发电机电池,桩头不会积白色的酸蚀粉末,其使用寿命会比较长。 4、避免柴油发电机电池在低温下启动机组,低温环境下柴油发电机电池容量将无法正常输出,且长时间放电有可能造成柴油发电机电池故障。 5、正常的操作及充电会导致柴油发电机电池内一些水被蒸发,这就需要经常对柴油发电机电池进行补液,补液前首先应清洁加注口周围的污物,防止其落入柴油发电机电池格中,然后把加注口打开,加入适量的蒸馏水或纯净水,切勿加得过满,以柴油发电机电池极板刻度为标准,否则柴油发电机电池放电/充电时内部的电解液会从加注口的溢流孔涌出,造成对周围物体、环境的腐蚀破坏。可通过比重计检测柴油发电机电池的实际容量。 6、打开柴油发电机电池加水盖,看看水位是否在正常的位置。一般在柴油发电机电池侧边会有上、下限的标线来供参考。如发现水位低于下标线就必须添加蒸馏水,如果一下拿不到蒸馏水则可用过滤自来水来应急。水不可加太多,标准是加到上下标线中间。 7、检查一下电池是否充电正常。如果有三用电表,在起动发动机后量一下柴油发电机电池两极的电压,必须超过13V以上才算正常。发现充电电压过低,就需要请专业人员检修一下充电系统。如果没有三用电表,可用目测法:发动机起动后打开柴油发电机电池加水盖,看看每一小格里面有没有冒气泡。正常的状况是不断有气泡冒出水面,而且愈加油会冒得愈多;如果发现没有冒泡,很可能就是充电系统有毛病了。特别注意的是做此项检验时会有氢气产生,因此检验时千万不可抽烟,以免发生危险。 更多关于发电机组的问题,欢迎电话咨询恒翔团队。十五年专业生产销售发电设备经验,更有专业工程师团队为您服务,选择恒翔选择放心,厂房占地一万平米,具备80万台/年整机的生产能力,欢迎实地验厂。
2023-09
玉柴发电机使用保养的注意事项关键词:玉柴发电机,柴油发电机,发电机,玉柴。为确保玉柴发电机的正常运行,请您严格按照产品说明书经行保养康明斯发电机,按时对玉柴发电机进行保养将延长使用寿命,玉柴发电机使用寿命延长所产生的效益将远远高于保养费用。请您及时进行玉柴发电机保养以免在使用过程中给您造成不必要的麻烦及损失,在此为广大用户提供柴油机常规保养方法,用户可对照具体使用情况进行保养。名称 玉柴发电机更换周期柴油滤芯 新机初次累计工作使用60小时更换,以后每250小时更换。机油滤芯 新机初次累计工作使用60小时更换,以后每250小时更换,如不经常使用3个月更换一次。空气滤芯 根据机组使用环境300-400小时更换,如不经常使用3个月更换一次柴机油 1.新机初次累计工作使用60小时更换,以后每工作250小时更换。2.如不经常使用玉柴发电机,半年更换一次。其他事项如果机组未使用,玉柴发电机电瓶一定保证每个月充一次电。 友情提示机组购买后,请务必按说明书进行使用、照保养手册进行保养;未按标准进行使用、保养,视为自动放弃保修权利。如需技术指导或售后服务请及时与我公司联系,我公司恒翔发电机厂家将竭力为您提供最优质的服务。客户电话15756259158 技术部电话:0538-8628578
2023-09
发电机组滤清器包含空气滤清器、燃油滤清器和机油滤清器三种,其一旦产生故障往往是由于没有及时更换老化滤清器的原因。为了避免这种情况的发生,我们应加强发电机组滤清器的保养,减少机器的耗损,以便延长发电机组的使用寿命。 一、空气滤清器在安装时不可漏装、反装或错装各密封垫圈及橡胶连接管,并保证各按嵌处的严密性。使用油浴式空气滤清器,每工作100-200小时,应用清洁的柴油清洗滤芯,并更换其中的机油,若滤芯已破碎,就需立即更换,并注意在使用中,按规定添加机油。使用的纸质集尘杯空气滤清器,每工作50-100小时,要去除尘土1次,可用软毛刷将表面尘土刷掉,若工作时间超过500小时或已损坏,就应及时更换。 二、燃油供给系统中的各种燃油滤清器,每工作100-200小时,就应去除杂物1次,并对油箱和各输油管道进行清洗。在清洗滤芯和密封件时,应特别仔细,发现破损,需及时更换。在季节过渡换油时,应对整个燃油供给系统的各零部件进行清洗。使用的柴油,应符合季节要求,并需经48小时的沉淀净化处理。 三、机油滤清器在柴油机使用中如不及时保养,滤芯堵塞、机油压力增加,打开,润滑油直接流入主油道,会加剧润滑表面的磨损,影响柴油机的使用寿命。因此,机油滤清器每工作180-200小时,就要清洗1次,发现破损,应立即更换,以防止杂质进入润滑表面。 发电机组换季使用,还应清洗曲轴箱和各润滑表面,方法是用机油、煤油和柴油混合后作洗涤油,可在机油放出后加入洗涤油清洗,然后,发电机组低速运转3-5分钟,再放尽洗涤油,加入新机油。
2023-09
国外重载轨道新型轨道结构,包括:可动心轨道岔,梯形轨道,无碴轨道,耐磨、防表面裂纹及防内裂纹的新型HE型钢轨,可动心轨道岔及及新型菱形辙叉,采用铝热焊新技术等。 国外轨道养护维修新技术有钢轨断面形状的控制及钢轨打磨技术,采用轨顶润滑技术降低轮轨接触应力和横向力,使用多品种、专业化的大型养路机械,使用先进的轨检车及钢轨探伤车等。 国外重载铁路安全监测技术:重载铁路集成型路旁安全监测系统能对重载列车走行部进行关键部件安全检测,其组成有:路旁轴承声探、转向架性能控制、车轮疤痕检测系统、车轮冲击监测、车轮外形监测系统、车轮温度检测系统、红外轴承温度探测系统。 国际重载铁路的主要技术特点为:在拥有一定的铁路技术设备前提下,通过扩大列车编组长度,大幅提高货车重量,采用单元重载列车运输模式,发挥铁路大宗、长距离、集中、全天候的运输优势,达到提高运输能力、提升运输效率、减小运输成本的目的,从而增加铁路运输行业的竞争力。集中体现在:增大重载列车轴重。扩大列车编组,增大牵引质量。对基础设施进行改造,通过线路改造、运营和养护维修模式的改变实现重载运输。重视轮轨关系研究,把轨道一车辆作为一个系统来考虑,强调重载低轮轨作用,注重运营维护中的轮轨协调管理。应用预防性维修措施,重视基础设施和移动设备安全检测与状态监测。 国外重载铁路大体发展趋势有:重载货车技术。大功率重载机车技术。体现在大轴重、低自重、低动力作用。重载列车同步操纵。重载列控均由调度集中控制中心指挥。工务工程。采用预防性维修,钢轨预防性打磨,通过轨承式和车载式轮轨润滑实现轮轨摩擦管理,对车辆进行预防性维护,改善轮轨相互作用;加强钢轨探伤和几何状态检测,制定合理预防性维修计划,采用大型机械设备养护来维持线路的良好状态;增强监测力度,向维修设备提供状态依据。 近年来世界重载铁路运输总量有了大幅度的增长,与其相关的重载技术也有了重大突破。目前,我国经济持续高速发展,以高速动车和重载列车为代表的铁路运输装备也得到了飞速发展,在货物重载运输领域我国已经居于世界先进行列。然而,制约重载铁路安全运行和进一步发展的日常线路维修、养护和检测技术问题仍是一个世界性的课题。轨道的养护与维护工作是重载铁路能否安全长久运行的重要的基本保障,我国传统的轨道维护工作还不能完全保障重载铁路安全、有效的运行,而在发达国家重载铁路线路作业机械化率很高,以大型养路机械来保证达到重载线路的正常运行,且设备品种多元化、专业化、相互配套覆盖全部修理过程,我国重载铁路事业需要在传统方法的基础上不断完善维护模式,引进和研制新型维护设备,更新维护方法,建设完整的监测体系,更好地完善轨道养护维修作业,从而进一步推动我国重载铁路运输的发展,为国民经济提供强有力的保障。 西安铁道技师学院呢是经陕西省批准,是西安、北京、、广州、郑州、武汉六大铁路局在陕西省定点委托培养铁路专业人才的一所高等专科院校。学院的地址是白鹿塬大学城,面积500多亩。学院总投资约5亿元,建筑面积20多万平方米,校园公寓、餐厅、超市、银行等保障设施全都齐全,各类专业教室、计算机网络中心、实验实训设备齐全,可满足在校两万多师生生活和学习的需要。校园环境优美,园林式坡地景观,红缨翠柳,樱花烂漫。 学院师资力量雄厚,教学经验丰富,还重点开设有八大精品专业,订单招生,对口就业,入学即签订铁路(高铁、地铁、城铁)就业协议,学院实行军事化管理,封闭式教学。 学院多年来给国家输送数万名专业人才和技术骨干。学院还以培养德技并重、一专多能的综合型人才为目标,坚持以质量立校、管理兴校、内强素质、外塑形象、顺应国家大铁路改革发展形势,与六大铁路局及用人单位开展深度广泛合作,保障学生入学即就业,解除家长和学生的后顾之忧。 乘车路线:从西安火车站(省汽车站)、五路口、康复路、纺织城(水泥厂),乘坐240路公交车至西安铁道技师学院站下车即到。
2023-09
成都发电机组日常保养是应该保养的,就是它的空气滤清器这种配件,在持续工作50小时以后就要认真清理一次,可以对着空压机的口吹气进行清理,在它持续运转500小时或者出现警示的时候,就要及时更换新的滤芯,更换滤芯时一定要按上方的按钮把指示器进行重新调定。成都发电机组中的机油滤清器也需要定期维护和保养在移动发电机处于磨合期的时候,持续工作50小时就要更换,也可以让他坚持工作,三个月以后更换新的滤清器,在它进入正常工作状态以后,每隔半年就要更换,就要更换一次,而且更换新的滤清器,以后开机运转10分钟再让它进入工作状态。成都发电机组中还有专用的冷却液滤清器,这种滤清器也是移动发电机,日常保养的对象在它使用200小时或者三个月以后就要认真清理,在它持续工作一年或者500小时以上可以更换新的滤清器,另外在移动发电机中的冷却液出现异常时,还要及时检查滤清器的工作状态,如果发现问题也要及时处理。成都恒翔发电机15756259158,是专业成都柴油发电机各品牌供应商,品牌包含康明斯发电机、潍柴发电机、济柴发电机、沃尔沃柴油发电机机组、上柴发电机、玉柴发电机组等国内外品牌,还可满足用户不同电压、不同频率的要求,以及多台机组并联供电系统,欢迎到店选购。
2023-09
在发电机组对润滑油有什么要求这方面,成都恒翔发电机所知道或了解的相关情况进行分析,让您除了了解成都恒翔发电机之外,能对该行业有更多的认识! 天然气发电机组是将化学能转化为机械能的机器,天然气发电机组的转化过程实际上就是工作循环的过程,简单来说就是是通过燃烧气缸内的燃料,产生动能,驱动天然气发电机组气缸内的活塞往复的运动,由此带动连在活塞上的连杆和与连杆相连的曲柄,围绕曲轴中心作往复的圆周运动,而输出动力的。 天然气发电机组省油:优良的燃烧效率产生极高的经济效益。 天然气发电机组宁静:无论何时无论何处都能使用的低噪音发电机组节系统和机油警告系统,天然气发电机组令人放心使用。 往燃油箱内注油时,注油口应有滤器,放上滤布更好;燃油先要在油箱内静置24小时以上,天然气发电机组使水和杂质沉淀后使用;平时应经常打开日用油箱的排泄塞头排出底部的水和沉积物。定期检修和有计划的保养是延长天然气发电机组使用寿命的关键所在,检修周期和检修项目要根据用途、使用状况和燃油、润滑油的性状作适当调整,必要时要提前进行检修,尽可能由专业的技术人员来完成定期的检修和维护。 优质的天然气发电机组往往价值不菲,合理使用,重视日常维护,预防早期磨损,延长其使用寿命,让天然气发电机组时刻保持迅速启动和投入的良好备机状态发电,燃气发电机组的维护和保养真正做到物尽其用。 很多人查看了: 天然气发电机组发动机主要运动件的摩擦副作用表面依靠压力和飞溅方式润滑,其循环油路的构成风冷式机油冷却器和水冷式机油冷却器,在实际的系统油路中,只用其中一种。压力润滑油由齿轮式机油泵提供,经粗滤和冷却后进入各运动件的摩擦副进行润滑。飞溅润滑油靠曲轴旋转时将连杆轴承中泄漏的润滑油飞溅而达到润滑的目的。燃气发电机组厂家发动机的润滑油路,因机型和用途的不同,在油路的设计和布置上稍有区别。发动机的润滑油路有如下两种布置形式:起动前的准备:启动前先检查调整好整个机组的状况,各个组件的连接及固定必须可靠无误,发动机的冷却水系,电启动系统都连接可靠,不滴漏、不松脱,开关灵活,润滑系良好,沼气发电机组厂家燃气供给系以及点火系都确认正常,否则要立即检查、调整正确方可启动。一切准备正常后,打开燃气阀门,接上启动电源,打开钥匙,按下按钮,就可启动机组。当燃气发电机组启 动后,马上注意机油压力表,一定保证有正常的机油压力,万万不可粗心大意。启动后要怠速运行一段时间,一是用以观察器各处、各部件的运行情况是否异常,有 无异常声响,有问题马上处理、解决。怠速运转也是用来使机器升温,天然气发电机组特别是冬季,这升温是十分必要,将非常有利于机器的使用。 天然气发电机组的润滑系统: 润滑系统的检查和保养。该机组种发电机组对润滑油有什么要求类型机组由于存在运转部件多,运转部件工作条件恶劣,大多处在高温、高冲击载荷状态下,需要润滑的部位较多,对润滑系统的可靠性要求较为苛刻,因此要注意检查润滑油系统的油质情况、油位情况、油温和油压情况,注意离心滤清器和机油滤清器的清洗,避免出现因润滑不良造成的机组零部件磨损加剧,缩短机组零部件的使用寿命,加大维护工作量。以上“发电机组对润滑油有什么要求”所介绍的内容就是关于的介绍,看了我们的文章后,如果您对了解、成都发电机经销等更多内容还有兴趣,请点击我们的产品列表一一查看。
2023-09
一、定期清洁水箱定期清洁水箱是保持发电机组正常运行的关键。水箱内部会积累污垢、沉积物和细菌,如果不及时清理,会影响水箱的散热效果和水质,进而影响发电机组的性能。建议每隔三个月对水箱进行清洁,具体步骤如下:1.关闭发电机组并断开电源。2.排空水箱中的水。3.使用清洁剂和软刷清洁水箱内壁,确保彻底清除污垢和沉积物。4.冲洗水箱内壁,确保清洁剂完全清除。5.重新注入清洁的水,并确保水箱密封良好。二、定期检查水箱密封性水箱的密封性对于发电机组的正常运行至关重要。定期检查水箱的密封性,以确保水箱不会漏水或渗漏。以下是检查水箱密封性的步骤:1.检查水箱的密封垫是否完好无损,如有破损或老化,应及时更换。2.检查水箱的连接管道和阀门是否紧固,如有松动,应进行紧固。3.检查水箱的排水口和进水口是否畅通,如有堵塞,应清理。三、保持水箱水质清洁水箱的水质对于发电机组的正常运行至关重要。保持水箱水质清洁可以防止细菌滋生和污染,延长发电机组的使用寿命。以下是保持水箱水质清洁的方法:1.使用过滤器或净水器过滤水源,以去除杂质和污染物。2.定期检查水箱水质,如发现异味或浑浊,应及时更换水。3.定期添加水质稳定剂,以防止水质变质和细菌滋生。四、定期检查水箱附件水箱附件的正常运行对于发电机组的性能至关重要。定期检查水箱附件的工作状态,以确保其正常运行。以下是定期检查水箱附件的步骤:1.检查水泵的工作状态,确保其正常运转。2.检查水箱的水位传感器和温度传感器是否正常工作。3.检查水箱的排气阀和进气阀是否正常开启和关闭。五、定期更换水箱内部零件水箱内部的零件会随着时间的推移而磨损或老化,定期更换这些零件可以确保水箱的正常运行。以下是定期更换水箱内部零件的建议:1.定期更换水泵和水管,以确保其正常工作。2.定期更换水箱的密封垫和密封圈,以确保水箱的密封性。3.定期更换水箱的过滤器和滤芯,以保持水质清洁。柴油发电机组的水箱正确保养对于发电机组的正常运行和延长使用寿命至关重要。通过定期清洁水箱、检查水箱密封性、保持水质清洁、检查水箱附件和更换水箱内部零件,可以确保水箱的高效运行和发电机组的可靠性。请按照本文提供的方法和注意事项进行水箱保养,以确保发电机组的稳定运行和长期使用。
2023-09
康明斯柴油发电机组的润滑系统和密封:由于润滑油或油酯的化学性质和机械磨损后的铁屑,不仅降低了润滑油的润滑效果,而且加速了零件的损坏。与润滑油一起对橡胶密封圈有一定的腐蚀作用,其他油品在任何时候都会自行密封,使其密封效果下降。水进入柴油机:由于空气中水和气体的凝结现象,水滴附着在油箱内壁,流入柴油,导致柴油含水量超标,这种柴油进入发动机的高压油泵会腐蚀细联柱塞,严重损坏康明斯柴油发电机组,有效地避免了机组的及时维护和维护。石油保养期(两年):康明斯柴油发电机组的油是机械润滑作用,而且油也有一定的持久性,贮存时间长,油的理化性能会发生变化,导致机组运行过程中润滑状况恶化,容易对康明斯柴油发电机组部分造成损坏,因此应及时更换润滑油。更换三种过滤器(木柴过滤、机械过滤、空气过滤、水过滤):过滤器在过滤柴油或水以防止杂质进入机体方面起着重要作用,柴油中的油污和杂质也不可避免地存在,因此在单位运行过程中,过滤器起着重要的作用,但这些油或杂质一起堆放在过滤壁上,使过滤器可能掉下,积累过多,油路将无法疏通。"这样,当油被装载时,会因不能供应油而受到冲击(如人类缺氧),因此,在正常康明斯柴油发电机组的操作过程中,我们建议:常用机组每500小时更换3个过滤器;备用单位每两年更换三个过滤器。冷却系统:水泵、水箱和输水管道长期不清洗,水循环不顺畅,冷却效果下降,水管接头是否好,水箱、水路是否漏水等,如果冷却系统有缺点,后果是:首先,冷却效果不好,机组内水温过高而停止。威尔逊机组是最常见的;第二,由于水箱泄漏,水箱水位会下降,机组将无法正常运行(为了防止发电机在冬季使用时水管结冰,我们建议在冷却系统中安装热水器)。燃料、天然气分配系统:发动机功率的输出主要是缸内的燃料燃烧,燃料通过喷油嘴喷出,使燃烧后的碳积累在喷管内积累,随着蓄积体积的增加,喷油嘴的喷油量会受到一定程度的影响,导致喷油嘴燃烧提前时间不准确,发动机各缸喷油量不均匀,运行不稳定,从而及时清理燃油系统。更换供油疏浚滤清器部件,调整配气系统,使其燃烧均匀。康明斯柴油发电机组起动电池故障:电池长期没有维护,电解质水分挥发无法及时补偿,没有启动电池充电器,电池自然放电后长时间减少,或使用充电器需要手动准时进行均匀充电和切换,由于疏忽没有进行切换操作,电池功率不能满足要求,除配备高质量充电器外,还需要进行必要的检测和维护。康明斯柴油发电机组的控制部分:机油发动机的控制部分也是机组维护的重要部分。机组使用时间过长,线路连接松散,AVR模块的运行是否正常。
2023-09
目前静音柴油发电机组的维护作业计划实施仅限于以下维护手段:对机组的四漏现象、表面、启动电池、机油和燃油等的检查;清洁改善机房环境,定期更换三滤;每月进行空载,每半年进行加载试机等方面维护;使用电源监控进行实时观测电质量参数。 维护手段局限性:现有维护中的加载测试也只是对后端现有用电设备的带载测试;静音柴油发电机组满载以及规定时间满负载情况下对电特性参数方面进行测试;空载试机和小功率带载会产生大量的积碳。 注:静音柴油发电机组会根据机房的环境、使用年限、日常维护不到位、设备器件的更换等都会出现不同程度的功率下降,这就存在很重要的安全隐患,并且静音柴油发电机组长时间空载或怠速运行,产生积碳,这样会导致发动机输出功率减小,影响整个机组功率的输出,甚至造成正常运行的假象,一旦真正加载负荷出现静音柴油发电机组不能正常运行的重大故障。(如:形成积炭,部件损坏导致大修期提前等。) 积炭的形成:会导致一些未燃烧的柴油将冲刷气缸壁上的润滑油,并稀释曲轴箱中的机油,使发动机中所有运行件受到润滑不良之害。燃烧室温度过低,使燃油不可能完全燃烧,这将引起积炭,从而堵塞了喷油嘴喷孔和活塞环,并出现排气管有黑油溢出,还可能使气门卡住。 像柴油发电机如果长期小负荷运行,将会更严重的导致运动部件磨损加剧,发动机燃烧环境恶化等导致大修期提前的后果。因此,静音柴油发电机组在使用中长时间满载运行,不但可以提高本身性能,找出安全隐患,还可以避免重大的通信事故。