通过线雄安康明斯发电机路改造运营和养护维

　　国外重载轨道新型轨道结构，包括:可动心轨道岔，梯形轨道，无碴轨道，耐磨、防表面裂纹及防内裂纹的新型HE型钢轨，可动心轨道岔及及新型菱形辙叉，采用铝热焊新技术等。

　　国外轨道养护维修新技术有钢轨断面形状的控制及钢轨打磨技术，采用轨顶润滑技术降低轮轨接触应力和横向力，使用多品种、专业化的大型养路机械，使用先进的轨检车及钢轨探伤车等。

　　国外重载铁路安全监测技术：重载铁路集成型路旁安全监测系统能对重载列车走行部进行关键部件安全检测，其组成有:路旁轴承声探、转向架性能控制、车轮疤痕检测系统、车轮冲击监测、车轮外形监测系统、车轮温度检测系统、红外轴承温度探测系统。

　　国际重载铁路的主要技术特点为：在拥有一定的铁路技术设备前提下，通过扩大列车编组长度，大幅提高货车重量，采用单元重载列车运输模式，发挥铁路大宗、长距离、集中、全天候的运输优势，达到提高运输能力、提升运输效率、减小运输成本的目的，从而增加铁路运输行业的竞争力。集中体现在:增大重载列车轴重。扩大列车编组，增大牵引质量。对基础设施进行改造，通过线路改造、运营和养护维修模式的改变实现重载运输。重视轮轨关系研究，把轨道一车辆作为一个系统来考虑，强调重载低轮轨作用，注重运营维护中的轮轨协调管理。应用预防性维修措施，重视基础设施和移动设备安全检测与状态监测。

　　国外重载铁路大体发展趋势有：重载货车技术。大功率重载机车技术。体现在大轴重、低自重、低动力作用。重载列车同步操纵。重载列控均由调度集中控制中心指挥。工务工程。采用预防性维修，钢轨预防性打磨，通过轨承式和车载式轮轨润滑实现轮轨摩擦管理，对车辆进行预防性维护，改善轮轨相互作用；加强钢轨探伤和几何状态检测，制定合理预防性维修计划，采用大型机械设备养护来维持线路的良好状态;增强监测力度，向维修设备提供状态依据。

　　近年来世界重载铁路运输总量有了大幅度的增长，与其相关的重载技术也有了重大突破。目前，我国经济持续高速发展，以高速动车和重载列车为代表的铁路运输装备也得到了飞速发展，在货物重载运输领域我国已经居于世界先进行列。然而，制约重载铁路安全运行和进一步发展的日常线路维修、养护和检测技术问题仍是一个世界性的课题。轨道的养护与维护工作是重载铁路能否安全长久运行的重要的基本保障，我国传统的轨道维护工作还不能完全保障重载铁路安全、有效的运行，而在发达国家重载铁路线路作业机械化率很高，以大型养路机械来保证达到重载线路的正常运行，且设备品种多元化、专业化、相互配套覆盖全部修理过程，我国重载铁路事业需要在传统方法的基础上不断完善维护模式，引进和研制新型维护设备，更新维护方法，建设完整的监测体系，更好地完善轨道养护维修作业，从而进一步推动我国重载铁路运输的发展，为国民经济提供强有力的保障。

　　西安铁道技师学院呢是经陕西省批准，是西安、北京、、广州、郑州、武汉六大铁路局在陕西省定点委托培养铁路专业人才的一所高等专科院校。学院的地址是白鹿塬大学城，面积500多亩。学院总投资约5亿元，建筑面积20多万平方米，校园公寓、餐厅、超市、银行等保障设施全都齐全，各类专业教室、计算机网络中心、实验实训设备齐全，可满足在校两万多师生生活和学习的需要。校园环境优美，园林式坡地景观，红缨翠柳，樱花烂漫。

　　学院师资力量雄厚，教学经验丰富，还重点开设有八大精品专业，订单招生，对口就业，入学即签订铁路（高铁、地铁、城铁）就业协议，学院实行军事化管理，封闭式教学。

　　学院多年来给国家输送数万名专业人才和技术骨干。学院还以培养德技并重、一专多能的综合型人才为目标，坚持以质量立校、管理兴校、内强素质、外塑形象、顺应国家大铁路改革发展形势，与六大铁路局及用人单位开展深度广泛合作，保障学生入学即就业，解除家长和学生的后顾之忧。
　　乘车路线：从西安火车站（省汽车站）、五路口、康复路、纺织城（水泥厂），乘坐240路公交车至西安铁道技师学院站下车即到。